Tinou

Ca fait 2 ans que j’ai acheté ma voiture (un BMW Série 1) et je dois dire que le “bavaria style” n’est pas tel que je l’avais imagé. Je n’ai pas souvenir d’avoir eu autant de soucis avec les anciennes voitures même si je n’avais pas roulé autant avec. Bref, une pointe de déception dans la marque allemande, loin de ce que les gens imaginent.

Si je peux vous rassurez, il ne s’agit pas de problème mécanique : le moteur tourne et très bien (même si le diesel est un peu bruyant et que les ~180cv commencent à ne plus paraitre aussi véloces mais ca doit être avec l’habitude).

Le problème réside plutôt dans les à côtés. Les petits plus de la voiture qui nous font faire “waaaaa ya pas qu’un moteur la dedans !” Dans le genre, BMW installe des petits témoins en bakélite au niveau des plaquettes pour indiquer une usure physique. Sécurité bien placé au cas où l’électronique lâcherait ! Sauf… si le témoin d’usure bouge et qu’il se rapproche dangereusement au point d’émettre le petit bruit strident de prévention alors que les plaquettes sont loin d’être usées. J’ai fini par trouver une parade : serrer le frein à main moteur en marche. Solution étrange à un problème louche que la concession ne sait pas régler sans changer les plaquettes.

Autre chose ? L’utilisation pour la première fois de la banquette rabattable. A peine utilisée et déjà cassée : la serrure de la banquette a cédé dès la première fois. Moi qui pensait que BMW était signe de robustesse ?! Même chose lors qu’il s’agit de fermer la porte : l’avant gauche de la voiture vibre. A priori, des vis qui se dévissent au niveau du pas de roue.

Encore ? Le start stop : LE truc de BMW qui donne le petit côté écologique. C’est censé être utilisé en ville lorsque la voiture arrive à moins de 5km/h avec un moteur chaud et une température extérieure > 3°C. Autant dire que pour une personne roulant en ville, c’est idéal ! Sauf que… si la batterie est trop faible, le start stop ne se déclenche plus. Sacré surprise quand au bout d’un an et demi, le start stop se déclenche quand bon lui semble. Et chez BMW, on arrive à me dire qu’il faut que je roule plus pour recharger la batterie ! C’était pas écrit dans la notice ça : “le start stop ne fonctionne que si vous faites plus de 50km d’autoroute par jour !”.

Allé, la petite dernière ? La vitre avant passager qui ne se ferme plus. Dès que je la ferme entièrement, elle se rabaisse de 15 à 20 cm. La seule parade est de rester appuyer sur le bouton vers le haut quelques secondes et elle reste fermée. Particulièrement chiant sur une 3 portes qui n’a pas de tour de porte !

Bref, c’est un peu la déception de ce côté là, surtout au prix où on achète la voiture. Elle n’est plus garantie depuis quelques mois et je sais maintenant pourquoi les allemands ne pratiquent pas la garantie comme le font les asiatiques !

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